早在4月，我们第一次听到关于3D打印的无人机机身，可以在24小时内制作。创建由波音辅助队在谢菲尔德的先进制造研究中心的大学，这是一个滑翔原型，将需要增加电机和外部螺旋桨动力飞行的。
其最近宣布的继任者，但是，集成了电动涵道风扇马达。 正如它的前身，新的混合翼无人机的模块化组件是通过熔融沉积成型（FDM），主要由。这是3D印刷在其中的熔化的塑料的连续层被挤出一个在另一个顶部的类型，以建立完整的对象。 虽然飞机是由三个螺栓连接在一起单独的模块，中央机构 - 里面有风扇电机，并采用“复杂的内部功能” - 印刷作为一个单一的ABS塑料部件。
电机和电子产品本身添加之后。 在AMRC设计与原型GroupUAV团队成员，从左到右依次为：萨姆公牛，马克有限公司... 而其他一些成分是从碳纤维，这一次取得了（这大概是现在需要一点时间超过24小时，以建立），仍然采用3D打印模具制作的部分。作为一个额外的经济的好处，这些模具是双面的，从而允许使用单件的塑料来创建两个部分。
其中一个碳部件是一个可移动的“鸭尾”，这有利于提高音调控制窜气，因为它散发出来的管道。 成品无人机重3.5公斤（7.7磅），通过远程控制推出2.5千克结合推力（5.5磅），巡航速度近72公里每小时（45英里），并使用一个特制的弹射器启动。它可以看出，在飞行在下面的视频。 按照计划，在未来的版本有两次为宽3米（9.8英尺），翼展和微型燃气涡轮发动机。它也可以并入独特飞行控制面，和碳纤维复合材料的电池是其结构的一部分。
来源：谢菲尔德大学AMRC纸
