谷歌是通过借助美国宇航局测试豁免在美国领空的无人驾驶飞机

谷歌已经悄然在测试美国领空无人机的交付计划，并计划进一步测试在加利福尼亚州农村引人注目的交易与美国航天局后，卫了解到。

看到由监护人文件还揭示了谷歌的无人驾驶飞机，这是速度可达100英里每小时，重量不到25千克（55磅）最高的技术细节。该文件还揭示了谷歌的安全计划应该在无人机失去了与它接触的运营商。

美国目前有一个全面禁止无人驾驶飞机的商业运营。当谷歌透露了其实验交付无人机，代号为项目荣，一年前，一个宣传视频显示，在澳大利亚农村农民通过空气接收狗粮的数据包。

公司希望把美国的宽敞的天空需要得到美国联邦航空管理局（FAA）的特别许可，涉及繁重的要求，如具有执照的飞行员控制的无人机。

然而，文件显示，谷歌一直在避开这些规则，其飞翼计划在飞机在美国私人土地与美国宇航局的合作。对于一年多来，谷歌一直在悄悄地运作其在美国无人驾驶飞机在豁免美国宇航局的证书或授权（COA），计划原本是为政府机构。

COA的让喜欢军事，州立大学和警方或消防部门公共机构试验无人机系统（UAS），只要符合安全标准。但是COA的配备限制。 FAA条例规定公共机构必须拥有或独家经营的无人驾驶飞机有问题，而且商业运作是禁止的。

COA的不是例行公开，而相比之下，颁发给商业公司的豁免，被称为“333s”的FAA法规部分之后。众所周知，例如，亚马逊已发布了333豁免四月其总理排气量无人机的研究和开发。

“我不认为这种公私合作的发生具有较高的规律性，”戴安娜库珀，该无人机系统和机器人业务组负责人加拿大律师事务所LaBarge公司温斯坦说。 “但也有没有太多的统计数据在那里。”

谷歌不太可能然而，它接收其333免除任何时间很快。 “我们有1500左右的豁免申请积压，”美国联邦航空局的莱斯说，多尔。 “谷歌的请求，只提出一个星期前，因此没有机会，它会